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© Reuters. 苹果公司:回购巨无霸!贡献标普500五分之一回购额

英为财情Investing.com – 标普全球公司周一(18日)发布报告,标准普尔500指数成分股公司第四季度的股票回购规模较前一季度攀升近五分之一,其中以苹果公司为首。整个季度,苹果公司回购了227亿美元的股票,为标准普尔500指数历史上第九高的股票回购水平。

根据报告,标普500指数2023年第四季度的回购规模为2191亿美元,比2023年第三季度的1856亿美元增长18.0%,比2022年第四季度的2112亿美元增长3.7%。苹果公司(NASDAQ:)花费227亿美元回购股票,高于2023年第三季度的213亿美元。

惟从整个2023年来看,苹果公司回购了839亿美元的股票,低于2022年的941亿美元。去年,很多大盘股公司都将重点放在提高运营效率和保持低成本上。

同时,于美股升势一样,回购也主要由大型公司带动。于标准普尔500指数成分股公司中,前20家公司占2023年第四季度回购额的54.1%左右。

美股7巨头也于股票回购榜单上名列前茅,其中Alphabe (NASDAQ:)第四季度回购了162亿美元,高于2023年第三季度的158亿美元,而2023全年的股票回购额从去年同期的593亿美元增加到了615亿美元。

芯片股回购规模也有所增加,博通(NASDAQ:)的股票回购大幅增加,第四季度回购约83亿美元,远远高于2023年第三季度的6亿美元。2023年全年回购145亿美元,而2022年仅69亿美元。

尽管标普500指数成分股公司的大规模股票回购提高了股价——因为流通股数量下降了——但对盈利的提振并不明显。报告补充称,在宣布回购的公司中,只有12.3%的公司「由于股票数量减少,每股收益大幅增长(至少增长4%),而2022年第四季度这一比例为19.4%」。

不过,标普道琼斯指数高级指数分析师Howard Silverblatt周一表示,股票回购浪潮可能会放缓,因为市场预期利率将在更长时间内保持较高水平,从而增加了回购的融资成本。

然而,他还补充称,拥有健康现金流的顶级公司仍有能力向股东返还资本,并进行回购,这可能会对其每股收益产生积极影响。

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美国股息股名单:

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编译:刘川

英为财情Investing.comYouTube频道@investingcomhk ; X账号@InvestingCN


图片来源:Agence France-Presse/Getty Images

2024年3月19日16:55 CST 更新

随美元指数连续反弹,在岸人民币兑美元连续三日小幅下跌,重新陷入小幅震荡格局,下方再度受到1月中旬以来7.20元区域支撑。

截至北京时间16:30,中国外汇交易中心数据显示,在岸人民币报1美元兑人民币7.1993元,较昨日官方收盘价7.1982元跌11点,跌幅0.02%。

根据万得,在岸人民币兑美元日内高低分别为1美元兑人民币7.1950元和7.1997元。

截至北京时间16:30,离岸人民币报1美元兑人民币7.2122元,跌0.09%。

周一美元指数涨0.13%,亚太时段现再涨0.33%,连续四日明显走高。

美联储本周利率会议在即,由于此前发布的通胀数据超预期强劲,市场对美联储首次降息时间的预期已开始推迟。

同时,今日午间日本央行如期宣布结束负利率,但指将继续购买政府债券并维持宽松金融条件,声明显示日本央行不太可能连续加息,消息导致日圆兑美元暴跌,也对美元指数带来提振。

今早人民币兑美元中间价报7.0985元,调贬42个基点。

(本文来自道琼斯中文财讯)

MELISSA EDDY

2024年3月19日

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克上周到访公司在柏林附近的工厂。 Odd Andersen/Agence France-Presse — Getty Images

Elon Musk appeared to be in a defiant mood Wednesday when he stood before employees at Tesla’s factory near Berlin a week after an arsonist set fire to a high-voltage power pylon and brought production to a standstill.

周三在柏林附近一家特斯拉工厂,站在员工们面前的埃隆·马斯克露出目空一切的神情,此前一周,有人纵火焚烧了一座高压电塔,导致工厂停工。

“They can’t stop us,” Mr. Musk, the company’s chief executive, told workers in a giant tent beside the plant.

“他们阻止不了我们,”特斯拉首席执行官马斯克在工厂旁一座巨大的帐篷里对工人们说。

But there are proliferating signs that Tesla may not be as unstoppable as it once seemed. The company’s car sales are no longer growing at a torrid pace. Chinese automakers and established brands like BMW and Volkswagen are flooding the market with electric cars. And Tesla has been slow to respond with new models.

然而越来越多的迹象表明,特斯拉可能已经不像曾经表现的那样不可阻挡了。汽车销量的增长不再那么迅猛。中国车厂和宝马、大众这样的老牌企业在向市场投放大量的电动车。特斯拉迟迟没能用新款予以回应。

Mr. Musk’s many outside ventures, and his penchant for making polarizing political statements and attacking people he disagrees with, have raised questions about how focused he remains on managing Tesla. Wall Street is increasingly concerned about the company: Tesla’s share price has lost one-third of its value this year even as major stock indexes have hit record highs.

马斯克还有不少其他企业项目,再加上他热衷于发表极端的政治言论,攻击与他意见相左的人,导致人们怀疑他能有多少精力用在特斯拉的管理上。华尔街对这家公司的担忧与日俱增:特斯拉的股价今年已经跌了三分之一,尽管主要股指正在创纪录的高位。

“A bet on Tesla has always been a bet on Mr. Musk,” said Eric Talley, a professor at Columbia Law School who focuses on corporate law, governance and finance.

“赌特斯拉赢,就是赌马斯克赢,向来如此,”研究企业法律、治理和财务的哥伦比亚法学院教授埃里克·塔尔利说。

In an interview with the former television anchor Don Lemon that streamed online on Monday, Mr. Musk brushed off the drop in the company’s share price as part of the cycle.

在周一通过流媒体发布的一则前电视主持人唐·莱蒙的访谈中,马斯克说公司股价的下滑只是周期性的调整。

“The stocks go up and down, but what really matters is are we making and delivering great products,” Mr. Musk said.

“股票有涨有跌,真正重要的是我们在制造和交付伟大的产品,”马斯克说。

The weeklong production stop at Tesla’s factory in Grünheide, its second this year, was only a temporary setback. But the decline in the share price indicates that investors are reassessing Tesla’s long-term prospects and are no longer certain that the company — still worth more than any other carmaker — will one day dominate the industry.

格吕海德工厂持续一周的停产是暂时的不顺(这是今年特斯拉第二次出现这种情况)。股价的下滑却表明,投资者在重新评估特斯拉的远景,他们不再确信公司——目前仍是市值最高的车企——有朝一日能主宰这个产业。

Mr. Musk can take much of the credit for goading other automakers to focus on electric cars, proving that they could be practical, profitable and fun. Tesla’s Model Y sport utility vehicle was the best-selling car of any kind in the world last year.

其它车厂之所以会将注意力转向电动车,马斯克有相当一部分功劳,他证明了电动车的实用性,可以从中赚到钱并且有趣味。特斯拉的Model Y运动型多用途车是去年全世界所有车型中销量最高的一款车。

But Tesla has not added a mass-market vehicle to its lineup since the Model Y went on sale in 2020. Chinese automakers like BYD, SAIC and Geely Auto are bringing out dozens of new models. Analysts said Tesla’s Cybertruck, a futuristic pickup that went on sale in limited numbers last year, would probably appeal to a relatively narrow set of buyers given its high price and unconventional design. And while Tesla is working on an electric car that would cost around $25,000, it is not expected to go on sale in large numbers until 2026.

然而自从2020年Model Y开售后,特斯拉就再也没有推出面向大众市场的新车型。比亚迪、上汽、吉利等中国车厂则推出了数十款新车。分析师说,由于昂贵的价格和别具一格的设计,特斯拉去年开始限量发售的未来主义皮卡车Cybertruck只会吸引一小部分买家。特斯拉正在开发一款售价在2.5万美元左右的电动车,不过预计要等到2026年才能放量销售。

“I’m a little surprised at this point there hasn’t been the next thing,” said Michael Lenox, a professor of business administration at the University of Virginia who studies industries undergoing technological upheaval.

“到现在还没拿出新款,这让我有些意外,”弗吉尼亚大学商业管理教授迈克尔·莱诺克斯说,他在研究正经历技术剧变的产业。

Tesla has repeatedly adjusted prices in response to demand, cutting them to boost sales and then sometimes raising them again. While the cuts have helped make electric cars more affordable, analysts say the strategy has eroded the company’s profits without doing much to increase revenue. The cuts have also sharply lowered the resale value of Tesla cars, because no one pays more for a used car than a new one.

特斯拉会根据需求的变化反复调整价格,在需要促进销量时降价,有时候又会再次涨价。降价有助于电动车的普及,但分析师说,这种策略侵蚀了公司的利润,同时又没能增加多少营收。降价还大大降低了特斯拉汽车的转售价值,因为没人会用比新车还贵的钱买一辆二手车。

The strategy trains potential buyers “to wait for a deal,” Gary Black, managing partner of the Future Fund, said on X. Mr. Black, who has more than 400,000 followers on X, which Mr. Musk owns, has long been a Tesla optimist, but the fund recently sold some of its shares in the company.

降价策略还让潜在买家学会了“等打折”,未来基金的管理合伙人盖里·布莱克在X上说。布莱克在马斯克拥有的X上有超过40万关注者,长期以来一直非常看好特斯拉,不过他的基金最近卖掉了一部分特斯拉的股票。

Tesla faces particularly intense competition in China, the world’s largest car market, where more than one-third of new car sales are electric. BYD surpassed Tesla in global electric vehicle sales in the last three months of 2023 with a broad array of sedans, sport utility vehicles and cheap subcompacts. Its Seagull model sells for less than $12,000 in China.

特斯拉在全球最大汽车市场中国面临格外激烈的竞争,那里的新车销售有超过三分之一是电动车。比亚迪在2023年最后三个月的全球电动车销量超过了特斯拉,其出品包括种类繁多的轿车、运动型多用途车和廉价的超小型汽车。其海鸥系列在中国的价格不到1.2万美元。

00tesla troubles 02 vpfq master1050去年慕尼黑车展上的一辆比亚迪电动车。比亚迪的电动车销量已经超越特斯拉。

Even after Tesla’s price cuts, the Model 3 sedans and the Model Y S.U.V.s made at a factory in Shanghai are far more expensive than many Chinese models. European and Chinese automakers are also introducing new electric vehicles at a dizzying rate. More than 150 will go on sale by the end of the year, according to HSBC.

即使在降价后,特斯拉在上海工厂生产的Model 3轿车和Model Y运动型多用途车也还是比许多中国品牌贵得多。欧洲和中国车厂还在以令人眼花缭乱的速度推出新款。据汇丰银行的数据,今年内会有超过150款车上市。

At the same time, Tesla is not well positioned to compete in the luxury market because its cars don’t offer as many amenities as cars made by the likes of BMW or Mercedes-Benz, said John Helveston, an assistant professor of engineering management at George Washington University who has studied Chinese car-buying habits.

与此同时,乔治·华盛顿大学研究中国汽车购买习惯的工程管理助理教授约翰·海尔韦斯顿说,特斯拉在高端市场也不容乐观,因为它的车不像宝马或奔驰等车厂的出品那样,能提供很多的舒适享受。

“In China, there are so many great options that Tesla just falls in the middle,” Mr. Helveston said. “It’s an overpriced car for the luxury you get out of it.”

“在中国有太多好选择了,特斯拉属于不上不下,”海尔韦斯顿说。“从它能提供的奢侈来看,它的价格过高了。”

Tesla has not told investors how it will regain ground in China, which generates the bulk of its sales. The company did not respond to a request for comment.

特斯拉销量有一大部分来自中国,公司没有告诉投资者打算如何夺回在那里的失地。公司没有回应置评请求。

“What will they pull out of their toolbox other than price cuts to keep them in the mix in 2024?” asked Tu Le, managing director of Sino Auto Insights, a research firm. “The price-cut tool has lost its effectiveness.”

“除了降价,2024年他们还能拿出什么办法来保持自己的竞争力呢?”研究机构中国Sino Auto Insights的涂乐说。“降价这个手段已经失效。”

Mr. Musk’s disdain for the established way of doing things, as well as his love of big engineering challenges, has made it difficult for Tesla to bring out new products quickly, Mr. Helveston said. The Cybertruck is an example. It is made of stainless steel, which resists rust better than conventional steel but is notoriously difficult to work with. The truck arrived two years behind schedule and took up resources that could have been used for products with broader appeal.

海尔韦斯顿说,马斯克做事不喜欢走寻常路,同时又对重大的工程挑战十分着迷,这导致特斯拉很难快速拿出新产品。Cybertruck就是一个例子。这款车使用不锈钢制造,这种材料不像普通钢材那么易生锈,但生产上出名了的难以驾驭。它的推出比计划晚了两年,占据了许多资源,而这些资源本可以用于研发受众面更广的产品。

“Tesla could be doing far better than it is if they had been less aggressive in trying to do everything new and used half the knowledge out there that works,” Mr. Helveston said.

“如果稍微不要那么激进,不要什么都是新的,有一半是用已有的、可行的知识,那特斯拉的处境会比现在好得多,”海尔韦斯顿说。

But doing new things excites Mr. Musk, who chuckled with glee when telling Mr. Lemon about the revamped version of the company’s Roadster sports car, which he said Tesla planned to bring out at the end of the year. The vehicle will combine technology from Tesla and his rocket company, SpaceX, “to create something that’s not really a car,” he said.

但尝试新事物让马斯克感到兴奋,在向莱蒙介绍该公司Roadster跑车的改进型时,他笑得很开心。他说,特斯拉计划在今年年底推出这款跑车。它将结合特斯拉和他的火箭公司SpaceX的技术,“创造出一种其实已经不是汽车的东西,”他说。

In Europe, the Model Y was the best-selling electric car last year. But Volkswagen and its Audi, Skoda and SEAT brands together sold more electric vehicles than Tesla on the continent, according to Schmidt Automotive Research. Sales of the Model Y fell at the end of the year after Germany and other countries cut subsidies.

在欧洲,Model Y是去年最畅销的电动汽车。但根据施密特汽车研究公司的数据,大众及其旗下奥迪、斯柯达和西亚特品牌在非洲大陆的电动汽车销量加起来超过了特斯拉。在德国和其他国家削减补贴后,Model Y销量在年底有所下降。

Tesla could also suffer from restrictions that the European Union is considering imposing on Chinese imports. All Model 3 sedans sold in Europe and the right-hand-drive Model Y for Britain are imported from Shanghai. Tesla accounts for one of every four Chinese-made cars imported by Europe, according to Schmidt.

特斯拉还可能受到欧盟正在考虑对中国进口产品实施限制的影响。在欧洲销售的所有Model 3轿车和在英国销售的右舵Model Y轿车都是从上海进口的。施密特表示,欧洲进口的每四辆中国制造汽车中就有一辆是特斯拉制造的。

00tesla troubles03 gwjf master1050特斯拉自2020年Model Y上市后再也没有推出面向大众市场的汽车。

“This would narrow what has been impressive, but nonetheless narrowing, profit margins and make a more even playing field for European automakers that have been manufacturing locally,” said Matthias Schmidt, founder of the research firm. He noted that France had taken protectionist policies a step further by restricting government subsidies for purchases of electric vehicles to those produced in the European Union. Italy has indicated it may do the same.

该研究公司的创始人马蒂亚斯·施密特说,“这将降低净利率,它的净利率是相当可观的,但终归是在下降,此外还会给一直在本地生产的欧洲汽车制造商创造一个更公平的竞争环境。”他指出,法国进一步采取了保护主义政策,将购买电动汽车的政府补贴限制于在欧盟生产的汽车。意大利也表示可能采取同样的措施。

Mr. Musk is also a source of uncertainty. In January a Delaware judge struck down his pay package, worth more than $50 billion, saying Tesla’s board of directors used a flawed process in negotiating his compensation. In response, Mr. Musk threatened to move Tesla’s corporate registration from Delaware to Texas.

马斯克也是不确定性的来源。今年1月,特拉华州的一名法官否决了他价值超过500亿美元的薪酬方案,称特斯拉董事会关于他的薪酬谈判程序存有缺陷。作为回应,马斯克威胁要将特斯拉的公司注册地从特拉华州迁至得克萨斯州。

Tesla’s board has not unveiled a new pay package for him. Mr. Musk, who oversees SpaceX and several other businesses in addition to Tesla and X, has threatened to pursue unspecified new ventures outside Tesla unless he is given control over 25 percent of the company. He currently owns about 13 percent.

特斯拉董事会尚未公布他新的薪酬方案。除了特斯拉和X之外,马斯克还管理着SpaceX和其他几家企业。他威胁说,除非获得特斯拉25%的控制权,否则他会转去从事特斯拉以外的其他新项目,但未具体说明是什么。他目前拥有约13%的股份。

“You now have a grumpy C.E.O.,” said Mr. Talley of Columbia Law School. “What does that portend for the ability of Tesla to command Mr. Musk’s attention? Is it possible he would just disengage from the company?”

“你现在有一个性情乖戾的首席执行官,”哥伦比亚大学法学院的塔利说。“从中是否能看出,特斯拉能在多大程度上吸引马斯克的注意力?他会不会直接离开公司?”

Mr. Musk’s whistle-stop visit to Grünheide appeared timed to show employees in Germany, some of whom had voiced concern about their safety after the arson, that he remains committed to the company and the factory. The plant is producing around 300,000 cars per year, but aims to expand that to as many as one million.

短暂的格吕海德之行似乎是为了向德国员工表明他仍然致力于公司和工厂的发展。纵火案发生后,其中一些员工对自身安全表示了担忧。该工厂每年生产约30万辆汽车,但目标是将产量扩大到100万辆。

Asked by reporters whether he intended to stick to that plan, Mr. Musk responded, “Yes, absolutely.”

当记者问到他是否打算坚持这个计划时,马斯克回答说,“是的,绝对坚持。”

云风的回答

直接推动刑事年龄下调的案件是大连女孩淇淇被害案,10岁的女孩淇淇被13岁男孩蔡文举残忍杀害,蔡文举在杀人后还淡定抛尸销毁罪证,案发后一直狡辩装作冤枉。由于当时最低刑事责任年龄仍然是13岁,无法追究蔡文举的刑事责任,最后它仅被处以收容教养3年的处罚,目前算时间它已经被放出来快1年了……当时此案引起了全社会一片哗然,认为刑事责任年龄应当进一步降低,因为13岁的蔡文举已经有170了,还长得虎背熊腰的,跟成人无异,其破坏性和成年犯罪分子已没有什么差别了。

(后来随着《刑法修正案(十一)》和修订的《预防未成年人犯罪法》通过,两部法律不再使用“收容教养”这一概念,将收容教养修改为专门矫治教育,收容教养制度正式退出历史舞台。)

大连这个惨案掀起了社会对刑事责任年龄的新一轮大讨论,直接推动了我国刑事责任年龄的降低,案发一年后的12月26日,《刑法修正案(十一)》正式表决通过。

现在已满十二周岁不满十四周岁的人,犯故意杀人、故意伤害罪,致人死亡或者以特别残忍手段致人重伤造成严重残疾,情节恶劣的,经最高人民检察院核准追诉的,应当负刑事责任。

也就是对于已满12周岁不满14周岁的公民负刑事责任的罪名限定在故意杀人罪与故意伤害罪这两种罪名之内,且在行为手段、行为结果方面,仅限于“致人死亡”或“以特别残忍手段致人重伤造成严重残疾”。同时,还要经最高人民检察院核准追诉。这几个条件缺一不可。等于是针对12—14岁公民的特别残忍的犯罪行为从原来的没有打击进化到了限缩打击。未成年人犯罪依然是原来的法定从轻或减轻。

《刑法》第十七条【刑事责任年龄】已满十六周岁的人犯罪,应当负刑事责任。
已满十四周岁不满十六周岁的人,犯故意杀人、故意伤害致人重伤或者死亡、强奸、抢劫、贩卖毒品、放火、爆炸、投放危险物质罪的,应当负刑事责任。
已满十二周岁不满十四周岁的人,犯故意杀人、故意伤害罪,致人死亡或者以特别残忍手段致人重伤造成严重残疾,情节恶劣,经最高人民检察院核准追诉的,应当负刑事责任。
【未成年人从宽】对依照前三款规定追究刑事责任的不满十八周岁的人,应当从轻或者减轻处罚。
因不满十六周岁不予刑事处罚的,责令其父母或者其他监护人加以管教;在必要的时候,依法进行专门矫治教育。

《刑法》第二百三十二条【故意杀人罪】故意杀人的,处死刑、无期徒刑或者十年以上有期徒刑;情节较轻的,处三年以上十年以下有期徒刑。

《刑事诉讼法》第二百八十六条【未成年犯罪人犯罪记录的封存与查询】犯罪的时候不满十八周岁,被判处五年有期徒刑以下刑罚的,应当对相关犯罪记录予以封存。
犯罪记录被封存的,不得向任何单位和个人提供,但司法机关为办案需要或者有关单位根据国家规定进行查询的除外。依法进行查询的单位,应当对被封存的犯罪记录的情况予以保密。

我预感以后刑事责任年龄还有可能进一步下调,12—14岁、14—16岁点未成年人负刑事责任的罪名可能会进一步增多,不过这个过程可能非常漫长……

要知道从原来14岁的刑事责任年龄下调至12岁,从1979年《刑法》直到2020年《刑法修正案(十一)》,这一步走了整整41年。

1979年《刑法》第十四条
已满十六岁的人犯罪,应当负刑事责任。已满十四岁不满十六岁的人,犯杀人、重伤、抢劫、放火、惯窃罪或者其他严重破坏社会秩序罪,应当负刑事责任。已满十四岁不满十八岁的人犯罪,应当从轻或者减轻处罚。因不满十六岁不处罚的,责令他的家长或者监护人加以管教;在必要的时候,也可以由政府收容教养。

现在的未成年长得非常快,比如大连这个13岁的恶魔当时已经170cm,比部分大人长得都高,同时心智成熟的年龄较之前也大大提前了,老早就知道了年龄就是老子的“保护伞”,就算违法犯罪,法律也管不着我……而且这些未成年罪犯很多主观恶性都极大,不是“傻白甜”而是“诡黑毒”。

大连13岁男孩蔡文举

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事发前他已经多次尾随同小区女性了

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这个恶魔杀人后冷静的可怕,淡定抛尸处理现场。

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作案后装作若无其事的无辜者

就在王家忙乱惊慌找人时,蔡文举也去问过王章,“王萱找到了吗?”甚至,王萱尸体刚刚被发现时,蔡文举也混在围观人群里,王家有亲戚听到他问“真死了啊?”很吃惊的样子。

是在后来的回想中,王家人才感觉到蔡文举有多冷静,但他的冷静行为并不只是这些。就在王萱被发现后的晚7点半,他在班级微信群发了门口一片忙乱的视频,看起来像是站在自家窗户后拍的,下面配文是,“小孩死了”,“吓死我了”,“11岁小孩,让人扒光,给杀了”,还夹杂着一大串脏话。

很快,他被列入了嫌疑人名单,他在班级群里说,“他们警察办事这么草率的吗,给我加入嫌疑名单,我一个小孩怀疑我”,“我的血不会弄到她身上吧?我手喝(豁)了个口,我怕我的指纹和血在她身上,那我不就完了吗?”“我还不知道哪(那)块有人,我把我擦过血的纸扔那快(块)了”,“我害怕啊,怀疑我了,我的指纹咋整”,“好像确定了是小孩干的” 。他似乎在努力制造一个自己是被冤枉的角色。事到临头不停装冤枉,宣称不是他干的。

如此恶毒、如此机心、如此冷静,恐怕很多成年犯罪者也要甘拜下风……有时这些未成年犯罪分子的恶毒真的超乎我们的想象。

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再说说本案,本案中这仨恶魔的主观恶性可以说是极高的,蓄谋已久,虐杀埋尸(男孩头部、面部及背部有伤),让人后脊梁发凉,就算是成年人作案,手法这么残忍的也是极少数,真可谓是骇人听闻。针对这仨恶魔未来会怎么被判刑,个人猜测会是十年左右的有期徒刑,死刑肯定不可能,《刑法》第49条明确规定“犯罪的时候不满十八周岁的人和审判的时候怀孕的妇女,不适用死刑。”

无期概率也不大,有人可能会说我们因为加入了联合国《儿童权利公约》,所以不能对未满14岁的儿童判处无期徒刑,我觉得这种说法并不准确,因为该公约第37条第1项规定的是“任何儿童不受酷刑或其他形式的残忍、不人道或有辱人格的待遇或处罚。对未满18岁的人所犯罪行不得判以死刑或无释放可能的无期徒刑”。而我国的无期徒刑实际上并不属于条约中的无释放可能的无期徒刑(即某些国家严格的终身监禁),所以理论上可以对12周岁以上14周岁以下的儿童判处无期徒刑徒刑,但是我国司法实践中尚未有对12周岁以上14周岁以下的儿童顶格判处无期徒刑的判决,因此我觉得无期概率不大,更何况他们不能被判死刑,最高刑也就是无期,又因为《刑法》第17条规定未成年应当从轻或者减轻处罚,也就是要比无期徒刑还低,因此从法律层面分析无期徒刑也是几乎不可能的。

《刑法》第二百三十二条【故意杀人罪】规定“故意杀人的,处死刑、无期徒刑或者十年以上有期徒刑;情节较轻的,处三年以上十年以下有期徒刑。”十年有期徒刑是故意杀人罪刑格承上启下的一个关键节点,而且三个凶手又有未成年的buff,依照《刑法》相关规定应当从轻或者减轻处罚,所以个人偏向最后这几人会被判处十年左右的有期徒刑。

有些人可能认为我说得判罚太轻了,但是实际情况可能就是如此,出于情感角度我当然希望他们统统都死刑立即执行,但是基于法律角度,这种想法恐怕和现实并不相符,让我们一起期待最后的判罚吧,也检验下我的猜测,我希望我猜错了,他们判得越重越好!

我觉得未来的刑事责任年龄应该进一步下调,比如下调至8岁,和《民法典》中规定的无民事行为能力年龄一致。现在的孩子太早熟了,和以前的孩子不能相提并论,从前获取信息的渠道毕竟闭塞,主要是书本、电视这些,随着经济发展、科技进步,手机未成年都快人手一部了,即使孩子没有手机,家长的手机也会常在他们手里,接触各种信息的途径异常丰富,有些孩子的恶毒和成年人的恶毒已经旗鼓相当,不遑多让了,他们犯罪的主观恶性有些不输成年人,他们并不是“不懂”,而是知道即使违反了法律,法律对我没办法,或者从轻发落、后果能够承受。想通了这点,不少本来就有坏心思的未成年人犯起罪来就有恃无恐了。

以后完全可以把未成年人犯罪中的故意犯罪和过失犯罪分开来,对故意犯罪的不得从轻,因为故意犯罪主观恶性深重,进一步减少未成年人从轻处罚的罪名类型,而不是像现在这样未成年人犯罪,无论罪名,无论主观恶性,都统一从轻或减轻处罚。

还好《刑法修正案(十一)》中把刑事责任年龄给下调了,现在完全不负刑事责任的年龄是12岁以下,这三个恶魔上初中已经超过12岁了,不可能再免于刑事责任,成为了刑事年龄下调后被追诉的首案。

要是按《刑法修正案(十一)》之前的规定,这三个小畜生恐怕又要跟大连那个杀害10岁女孩淇淇的恶魔一样“逍遥法外”了。

3月19日,小米创办人,董事长兼CEO雷军在微博发文称,“今天是个特别的日子,小米汽车超级工厂正式揭幕。这次董事会选择在小米汽车工厂召开,董事们参观了工厂,并试驾了小米SU7。 ​​​”

陈敏的回答

氯安酮在美国确实是合法的治疗抑郁症的处方鼻喷药物雾剂(药品名称为Spravato ),由美国强生旗下的杨森制药公司研制。2023年4月,中国国家药品监督管理局也通过了上市许可批准(国内药品名称为速开朗)。

氯胺酮可以用于治疗抑郁,并不是现在才发现,早在2000年,美国耶鲁大学的一项临床研究表明,给7位患有抑郁症的患者注射亚麻醉剂量的氯胺酮后,4小时后就可以显著改善患者的负面情绪,并能持续数天。

随后又有临床研究证明口服氯胺酮,也能显著改善患者的抑郁症状的显著改善。紧接着一项随机、双盲、交叉研究显示,鼻吸氯胺酮也可在24小时内改善抑郁症患者的症状,且耐受性良好,具有最小的精神模仿或解离效应[1]

此后,越来越多的研究验证氯胺酮确实具有抗抑郁的功效,但因其具有滥用成瘾的风险,在黑市已有K粉的毒品称号,所以医学界对氯胺酮的抗抑郁治疗是有很大的戒备心,一直未在临床治疗上进行广泛应用。

直到后来,新研究发现氯胺酮两个对映异构体中的右旋氯胺酮(esketamine)药理作用位点和机制与氯胺酮基本一致,且不良反应较少,耐受性更好。至此,氯胺酮类药物用于抗抑郁,又有了进一步的深入研究。

氯胺酮是两种对映异构体(镜像分子)的混合物,即由于右旋氯胺酮(esketamine)和左旋氯胺酮(arketamine)按照1:1的比例混合而成,右旋氯胺酮和左旋氯胺酮完美对称,就像照镜子一样。

该研究还发现右旋氯胺酮(esketamine)对N-甲基-D-天冬氨酸( NMDA)受体(哺乳动物中枢神经系统中重要的兴奋性神经递质)的亲和性是左旋氯胺酮(arketamine)的3~4倍,更高的亲和力使得其在经鼻给药时即可迅速起效并产生抗抑郁作用。

于是又一项多中心、双盲、随机研究采用右旋氯胺酮(esketamine)鼻腔喷雾剂加口服抗抑郁药治疗难治性抑郁症患者,与服用抗抑郁药加安慰剂相比,在延缓复发方面具有明显的临床意义和显著统计学意义的抑郁症状改善。

上述研究正是美国强生旗下杨森制药公司的全球临床III实验,而盐酸艾司氯胺酮鼻喷雾剂的有效成分正是右旋氯胺酮。相比之前作用于单胺通路,需要4-6周才能充分发挥疗效的的抗抑郁药物,可迅速起效的盐酸艾司氯胺酮鼻喷雾剂对抑郁症患者来说是算是多了一个选择。

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但盐酸艾司氯胺酮鼻喷雾剂依然不是“抗抑郁完美药物”,除了同样存在滥用成瘾的潜在风险(所以有些地方规定只能在医院治疗使用,不能带回家),美国食品药品监督管理局(FDA)在2019年也有指出,该药可能会损害注意力、判断力、思维、反应速度和运动技能。

而已经上市的艾司氯胺酮鼻喷雾剂,滥用成瘾反不是最大的问题,倒是其他方面的副作用,例如精神分裂、恶心呕吐、血压升高、抑郁焦虑(加重)、药物无效、共济失调、感觉障碍、体温升高、运动障碍等,目前已经引起了很大的争议。

最主要的是,抑郁症并不是普通的生理疾病,大多数是由生物、遗传、环境和心理因素共同引起的,通常需要长期治疗,患者应该进行相对综合的治疗计划,包括心理治疗和生活方式的改变,仅靠一种药物就想完全治愈,不是很现实。

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马斯克一直承认自己患有抑郁症,所以按照处方规定服用氯胺酮,至少在说法上没有问题。至于有没有吸毒,按照我们中国法律对毒品定义,确实吸过毒,证据就是他在直播间抽大麻,但根据美国国情,以及部分州的法律来说,他只是在使用合法的瘾品。

hjbgx的回答

汽车a在高速上行驶

汽车a正常下高速

汽车a被收了费用x元

然后过了几天突然告诉你汽车a逃费了少交了

请问问题在车a还是在高速收费系统?

上高速的收费是自己口算的还是系统出的?

跑了多少里程是自己上报的还是系统核算的?

如果是后者那何错之有?

高速公路计费有三种方法

第一种是卡内计费,第二种是在线计费,第三种是最小费额计。

调用的优先次序是卡内>在线>最小费额

卡内计费依托于cpc卡或者etc卡,根据行驶里程计费。

在线计费是通过龙门架等高速公路设施监测,根据实际行程计费。

最小费额是在前二者都失效的时候默认使用,按照入口到出口的最短距离收费。

同时,如果卡内和在线计费费额超出最小费额的x倍(各地标准不同)时,默认最小费额(避免多收)

最小费额政策的意义是避免绕路导致了费用极高的通行费。存在的问题是可能存在少交的问题。

具体的处置方法是通过收费员检测超时情况,对其核查补缴。

也就是说,按照实际行驶路程进行验证,收缴高速费用是收费站和收费员的义务。按收费数额来缴费是驾驶者的义务。但是上报行驶了多少里程不是驾驶者的义务。更

如果一个汽车在高速上绕环路行驶,不适用于最小费额的情况,应当在收费站当场指出补缴,而不是通过监控辨认车型,并且联系车企,事后追查,还沾沾自喜“我真是执法严明”,给他人扣上主观故意的帽子。

如果是这样的话,我会对该高速公路集团的业务水平保持强烈怀疑

看看正常的收费站是如何处理的

最小费额必须人工处理哦

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看到超时时长是要询问的哦

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出现收费的问题是需要核查的哦。

那么某草台班子,是如何沾沾自喜地把偷工减料的工作吹成了挽救损失的呢?

王大定的回答

不到50万的赞助金额,你就说荷塘月色这波操作值不值吧?

要我说不但不丢人,反而是职业足球俱乐部和本土市场建立关系的一种非常好的方式。

荷塘月色购买的是俱乐部主场LED屏广告时段的商务权益,是一种比较基础的商业权益。沧州不像北京那种大俱乐部那样有分级赞助商体系,所以荷塘月色也可以成为沧州雄狮赞助商。

据说赞助金额不高,不到50万,一些嘴巴里动辄几亿的球迷是看不上的,但是从另一个角度,这50万的赞助费养活一个一线队球员是没问题,对于小俱乐部来说,能少一点压力就少一点压力。

众所周知,职业俱乐部的社区化是生存的根本,虽然在中国很难搞社区化,但是一个职业俱乐部想要生存下去,还是要立足本地,就要和当地的商业机构形成各种合作关系,这样才能得到当地人的认可,进而增加更多的关注度,球迷多了,商业价值进而增多,这样才会形成良性循环。

我为什么一直说中国许多球迷都还活在封建时代,缺乏对人性的尊重,脑子里还是那一套上下九流的阶级观念,一流佛祖二流天,三流皇上四流官。

足疗店在传统观念里是妥妥的下九流,足球踢不好的也是下九流,两个下九流这是王八看绿豆,对眼儿了,这就是这次引发调侃的根本原因。不过,这波调侃也摆脱不了信息差的封闭,荷塘月色更应该是个大健康行业机构,不仅仅只有足疗业务。

其实体育在中国也是下九流,不信,你去问问,谁家孩子在学体育,默认的就是孩子肯定文化课不好,士农工商,一等人做官,金字塔式社会结构中,这种认知是非常常见的。

但是还是那句话,只要一个行业,给社会带来了商业价值、给没工作的人带来了就业,没有伤害别人,那就是一个正当行业,当然伤害了您脆弱的自尊心,那纯属您自己给某个东西神圣化自找的。

好了,再说到球队赞助。相比于我们之前的广告联赛,足球的产业化必然是围绕足球产生的,在剥离冠名权后,中超投资人已经无法通过足球给自己做广告,而且从版权奖金分配到比赛日等等,涉及到控制权的根本问题,所以很难改变,当下球队生存困难,荷塘月色类型的广告也应该多多益善,同时未来在球衣广告上,我觉得也应该慢慢放开,下面这张是J联赛的球衣广告位。

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七八个广告位,如果做好了,解决十几个球员的年薪问题还是可以做到的。

还是那句话,商业化的东西是可以为社会做贡献的,是可以给人提供工作岗位,什么有碍观瞻之类的腐儒价值观就该被扫进历史垃圾堆。

50万不嫌少,1个亿不嫌多,实际点,别像有些人,Gp不懂,天天这个格局那个xx的吹牛逼,那能当饭吃吗。


位于加州埃尔蒙特市Longo Toyota经销店。

2024年3月19日15:45 CST 更新

多年来,汽车生产商一直在努力摆脱混合动力汽车“呆板耗油”的形象,通过改造使车辆的设计更具运动感、动力更强劲。现在,曾经冷门的混动车成了市场上最热门的车型。

自丰田普锐斯(Toyota Prius) 20多年前率先引入混合动力技术以来,混动车在美国汽车市场上的份额一直较小但保持稳定;混动车将汽油发动机与电池驱动电机相结合,以提高燃油效率。近年来,随着各家汽车生产商纷纷推出电动汽车来挑战特斯拉(Tesla),混动车的受欢迎程度已被纯电动车超越。

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但一些汽车品牌一直在有条不紊地增加混动车型,部分原因为了满足更严格的尾气排放规定,此外,对有的汽车品牌来说,混动车已成为一种竞争优势。例如,在混动车领军者丰田汽车的美国经销店里,几乎每款汽油车都有混动版。在某些情况下,比如丰田的新款凯美瑞(Camry)轿车或赛那(Sienna)厢式旅行车,混动车是唯一可选车型。

据Cox Automotive估计,美国在售的混动车型数量五年内增长了40%,2024款混动车型已达到约70种。与过去几年相比,现在混动车的尺寸和款式增加了,有尺寸更大的SUV、皮卡、吉普车,甚至跑车。

福特汽车(Ford Motor)汽油车和混动车业务主管Andrew Frick说:“现在,混动车相较于汽油车几乎已经毫不逊色了。”例如,福特混动版F-150皮卡的动力现在已超过大部分汽油版F-150。

今年前两个月,美国混动车的销量猛增了50%。销量绝对值和增幅都超过了纯电动车,后者同期销量增长13%。研究网站Edmunds的数据显示,经销店的混动车平均在25天内就能售出,时间只有纯电动车的三分之一,是汽油车的二分之一。

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Khanh Le将一辆汉兰达汽油车换成一辆新的汉兰达混动车。

电池动力汽车热销也激发了人们的兴趣。有经销商和汽车企业高管表示,一些对电动汽车感兴趣的消费者并没有选择纯电动汽车,而是选择了混动车。尽管与电动汽车相比,混动车的市场推广力度并不大,而目前油价又相对较低,但仍出现了这种需求热潮。

加州埃尔蒙特市Longo Toyota的总裁Doug Eroh说:“我认为电动汽车有光环效应。”Eroh说,客户经常咨询电动汽车,但又担心续航里程以及是否能随时找到充电桩。

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另一个助力混动车销售的因素是,近年来沃尔沃汽车(Volvo Cars)、宝马(BMW)、现代汽车(Hyundai Motor)、起亚(Kia)以及Stellantis旗下Jeep相继推出了多款插电式混合动力车型。插电式混合动力汽车仅靠电力驱动通常能行驶20到40英里,然后会启动汽油发动机。

多年来,在华尔街对电动汽车大力欢呼的背景下,许多车企高管对混动车并不热心,甚至完全绕开了这项技术,重金投资纯电动车型。

一些企业正在迎头赶上。通用汽车(General Motors)曾一度放弃混动车,大力投入电动汽车,但现在计划在北美推出一些插电式混合动力车型。日产汽车(Nissan Motor)表示,正在研究如何将其在其他市场销售的混动车引入美国。

大众汽车(Volkswagen)北美首席执行官Pablo DiSi表示,大众汽车正考虑在美国推出更多插电式混合动力车型。

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福特一位高管表示,混动车相较于汽油车几乎已经毫不逊色了。

图片来源:Ringo Chiu/Zuma Press

混动车需求回升对丰田来说是好消息;该公司一直因坚持使用油电混合动力技术而受到环保组织批评。丰田表示,电动汽车对许多客户来说并不实用,而混动车有助于减少碳排放。

早期,丰田吸引了一批具有环保意识的买家和包括莱昂纳多·迪卡普里奥(Leonardo DiCaprio)和娜塔莉·波特曼(Natalie Portman)在内的名人。混动车的销量持续增长,但有经销商表示,混动车被认为是具有环保意识的消费者才会买的汽车。

丰田开始着手改变这种看法。从2018年前后起,丰田开始推出新版混动车,目的是让这些车外形更亮眼、动力更强劲。以2022年推出的改款普锐斯为例,该车型与上一代车型的油耗大致相同,均为每加仑行使里程57英里,但输出功率提升了70马力。

设计师们还希望赋予改款普锐斯更动感的外观,比如尺寸更大的轮胎或不那么符合空气动力学的车身,即使这样会牺牲一些油耗表现。丰田设计总监Simon Humphries说,丰田希望人们购买改版普锐斯是因为它的颜值。

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Longo Toyota地下停车场出售的车辆。

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Khanh Le拍了一张他的新丰田汽车的照片并发给他的妻子。

其他汽车制造商也在投身混动车领域。

从2021年开始,Stellantis旗下品牌Jeep推出了其畅销车型牧马人(Wrangler)的插电混动版,并打出了这款车在泥泞河流中驰骋的广告。

福特计划在未来五年内实现混动车销量增长三倍,而该公司在2021年底推出的紧凑型皮卡Maverick的混动版一直供不应求。

经销商和车企高管表示,对于消费者来说,混动车的经济效益比纯电动汽车更一目了然。购买纯电动汽车需要考虑的因素更多,例如家用充电桩的费用、保值率的不确定性以及保养维修成本。

“购买混动车的顾客不必改变用车习惯,”福特首席执行官法利(Jim Farley)在上个月的一次投资者会议上表示。“他们马上就能算出这笔账。”

混动车价格相对于汽油或柴油车型也有所下降。根据私募股权投资公司Mobility Impact Partners的数据,2024款混动车的平均标价比同类内燃机汽车高出约9%,这一溢价低于2007年的43%。

去年,奥兰治县退休居民Randall Snider通过以旧换新的方式,用两辆汽油车(一辆皮卡和一辆SUV)换了两辆福特Maverick混动皮卡。他说:“我当时想的是‘怎么选才最经济实惠。’”

Snider曾考虑过纯电动汽车,但认为没必要花费额外的费用。他说,一辆Maverick和一辆特斯拉之间的差价够度假两次了。

苏林深的回答

昨晚在新闻评论下看到一句话:

勇士老板想让勇士的下一个十年,仍然姓库。

在回复里,大家对这句话开起了玩笑。但细细想来,这几年勇士新人走走留留,现在唯一可堪大任的也就剩下了库明加。

21岁的库明加已经在联盟打了3年,在勇士这几年一众新秀的竞争中,他脱颖而出,成了目前勇士首发阵容的一员。

从个人表现来看,3年级,21岁的库明加显然潜力无限。

本赛季,他出场了65场比赛,首发了39场,场均可以拿到16.2分4.8篮板2.1助攻投篮命中率53%。

相比于上个赛季,场均出场时间提升了5.3分钟,场均得分提升了6.3分,罚球命中率提升了9.1%,

进步不可谓不大。

从库明加的进攻手段来看,相比于上赛季,明显增加了中远距离投篮出手。

数据显示,本赛季至今库明加禁区外出手共286次,而上个赛季打完,这个数据还只是206。

也就是说,我们保守估计,在中远距离投篮出手上,库明加同比增幅至少在70%左右。

这一点弥足珍贵。

作为一名年轻锋线,不管你进联盟的时候,进攻手段是如何如何,若要想在这个时代有所作为,那就不能只会吃饼和空中作业。

一名真正能够支撑球队向前走,赢下硬仗的锋线,必须有一手拿得出手的中远投。

杜兰特是如此,詹姆斯是如此,东契奇是如此,塔图姆是如此,反面案例当然是冥顽不灵的席梦思。

相比于刚刚进入联盟时候畏手畏脚,现在的库明加已经敢于在比赛里使用出背转身中投这样的得分手段。

这当然得益于库明加自身的身体天赋和进取心,但也绝离不开勇士管理层对他的信任以及队友对他的支持。

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在今天赛前,媒体流出一些采访片段,库明加表示,勇士全队上下都他特别严格,尤其是科尔,更是严厉有加。

偏爱是这样的,但若没有吸引人的点,也不会有偏爱。

身高2米01,身材健硕,新秀合同第3年,具有强烈的投篮欲望,同时内线终结命中率高达62.5%,空中作业高效稳定,见证过21-22夺冠赛季,生涯前三个赛季出场了203场比赛。

这些因素叠加在一块,很难不让人产生培养他的冲动。

今天的比赛,库明加在25分钟的出场时间里,13中7拿下16分。在今天之前,他已经连续4场比赛得分超过20。近12场比赛里,有第10次得分在19分及以上。

但回到文章开头的那句话,库明加其实很难成为这支勇士的唯一未来。

因为没有组织能力。这句话,有人说得委婉,视野不足,但说得更直白些就是球商缺陷。

具体表现在,他很难在自己进攻的道路上,发现其他处在更好位置的队友。

比如这个球。

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倘若他能完成一次成功的突分,能看到三分线上已经准备好随时接球的队友的话,他的球场影响力就将有质的提飞跃。

可惜并没有。

在被哈腾大帽拒绝后,库明加随即下场休息,结束了今天的比赛任务。


日本央行十七年来首次加息,但日元却短线暴跌近百点,谁的“锅”?

周二(3月19日),日本央行以7-2投票结果,将基准利率从-0.1%上调至0-0.1%,符合市场预期,为2007年以来首次加息,长达8年的负利率时代正式终结。由于没有迹象表明今年未来会加息,美元/日元不跌反涨,在短线跳水近30点触及148.99后快速拉升近百点,拉盘最高触及149.91,目前微幅回落至149.85附近,市场焦点转向日本央行行长植田和男的会后讲话。

(美元兑日元5分钟图,来源:易汇通)

日本央行取消收益率曲线控制(YCC)政策,该行表示,日本经济可能继续温和复苏,将继续以与之前大致相同的金额购买国债。

日本央行取消购买ETF,取消购买房地产投资信托基金(REITs)。

“将对长期收益率的大幅上涨做出回应。”“良性循环变得更加稳固。”

日本央行在声明中不再提及0%的日本10年期国债收益率目标。

日本央行提议在4月将四次买入4000-5500亿日元5-10年期国债。

日本央行强调,将灵活购买债券。

日本央行决策后,日本10年期国债期货基本持平。

“在收益率快速上升的情况下,日本央行将做出灵活的反应,比如增加日本国债的购买量。”

日本央行宣布短期利率将是其主要的政策工具,当然,这不是一个巨大的惊喜,但仍然是一种转变。

日本央行暗示,在第二季度操作计划中,将放慢购买日本国债的速度。此前,该行决定结束全球最后一项负利率政策,并取消对收益率曲线的控制。根据声明,日本央行下调了1年以上期限国债的购买上限,但每月的操作频率保持不变。

日本央行稍后的新闻发布会也值得投资者关注。进一步加息的意图以及经济和通胀前景可能是焦点。

周二,美国建筑许可和新屋开工将引起投资者的兴趣。经济学家预测,继1月份下滑14.8%后,2月份新屋开工率将增长7%。然而,经济学家预计建筑许可继1月份下降0.3%后将下降0.2%。

市场评论

市场人士指出,日本央行正在结束一系列措施,包括从负利率政策到收益率曲线控制,再到ETF和房地产投资信托基金(J-REIT)的购买,同时制定了一项取消公司债券和商业票据购买的计划。虽然央行可能会强调其总体政策仍保持宽松,但这一系列措施可能会给普通人留下它正在收紧立场的印象。

此外,在前瞻性指引方面,日本央行并未提供太多信息。它表示将继续关注金融和外汇市场的发展及其对日本经济活动和价格的影响。但此前“如有必要,将毫不犹豫地采取额外宽松措施”的承诺已被取消。

日本央行结束全球最后的负利率政策,日元随即小幅走弱,债券和股市走势温和。在决定之前,大约90%的央行观察人士已经看到了当局在会议上结束负利率的风险。在日本最大的工会组织宣布年度工资谈判的第一轮结果超出预期后,这种可能性有所增强。在日本央行做出决定之前的一周,日元小幅走弱,而美元则因美联储降息放缓的前景而升值。对日元今年表现优于其他货币的预期最近几乎消失了。一些市场观察人士也预计,日元对日本央行政策决定的反应相对温和,因为交易员已经基本消化了日本央行结束负利率政策的预期。

分析师Mary Nicola表示,尽管日本取消了负利率和YCC,但日元仍难以获得动力。日本央行将继续购买债券,这一事实无法使日元持续突破近期的区间。日元的命运掌握在美联储周三的利率决定手中。因为实际利率仍将为负,日元的上行空间也有限。

北京时间12:04,美元兑日元现报149.86/87。

18/03/2024 - 19:55


西非国家塞内加尔计划在03月24日星期天举行2024年总统选举的第一轮投票。在此前夕,该国最高法院(la Cour suprême)于03月15日上星期五驳回了支持卡里姆·瓦德(Karim Wade)参选的塞内加尔民主党(PDS - Parti démocratique sénégalais)提出的申请旨在重新开始选举程序。另外,该国司法当局于上周四还先后释放两名极具影响力的反对派政治领袖奧斯曼·松科(Ousmane Sonko)和巴西鲁·迪奥马耶·法耶(Bassirou Diomaye Faye)。他们随即返回在卡萨芒斯(Casamance)的据点,并已在上周六(03月16日)投入竞选。

本台法广(RFI)法文网2024年03月18日星期一有关非洲的最新消息有:塞内加尔2024年总统选举竞选活动的最新进展。包括前政府总理阿马杜·巴(Amadou BA)在内的2024年塞内加尔总统大选的候选人们正在全国各地忙于竞选。阿马杜·巴(Amadou BA)目前的主要竞选地区是在执政党的传统区域内。他从安全问题出发,表示其为延续国家政治稳定的最佳人选。于上周刚刚被从狱中放出来的该国头号反对派领袖奧斯曼·松科(Ousmane Sonko),也正在卡萨芒斯(Casamance)的济金绍尔(Ziguinchor)忙于助选。他是在帮其过去的副手巴西鲁·迪奥马耶·法耶(Bassirou Diomaye Faye)竞选总统。

-- 塞内加尔最高法院驳回该国民主党推迟大选的请求 -

综合本台法广(RFI)非洲通讯员朱丽叶(Juliette Dubois)在过去48小时里发自达喀尔(Dakar)的多篇报导,塞内加尔最高法院已于03月15日上星期五驳回了该国民主党(PDS - Parti démocratique sénégalais)提出的再次延后2024年总统大选的请求。塞内加尔民主党(PDS - Parti démocratique sénégalais)寻求达喀尔当局承认该国前总统阿卜杜拉耶·瓦德(Abdoulaye Wade)的儿子卡里姆·瓦德(Karim Wade)的总统候选人资格,重新开始选举程序。而卡里姆·瓦德(Karim Wade)本人目前仍在卡塔尔的多哈(Doha)流亡。

Karim Wade akishiriki mkutano wa chama cha PDS, kinachoongozwa na baba yake Abdoulaye Wade, mjini Dakar, desemba 6 2012

存档图片 / 塞内加尔民主党(PDS - Parti démocratique sénégalais)支持卡里姆·瓦德(Karim Wade)竞选总统。
Image Archive / Karim Wade
REUTERS - Joe Penney / RFI Image Archive

在本台法广(RFI)法文报导于03月18日周一早上上网时,塞内加尔民主党(PDS)和卡里姆·瓦德(Karim Wade)本人都没有对该国最高法院的这一最新裁决发表评论。

-- 塞内加尔司法当局放头号反对派领袖及其助手出狱 -

本台法广(RFI)非洲通讯员朱丽叶(Juliette Dubois)于03月17日周日上网更新的另一则消息指出,塞内加尔头号反对派领袖奧斯曼·松科(Ousmane Sonko)和得到其支持的总统候选人、前助手法耶(Bassirou Diomaye Faye)都已于上周四晚走出了监狱。03月16日星期六下午,他们两人坐飞机来到卡萨芒斯(Casamance)的济金绍尔(Ziguinchor),加入当地的竞选宣传活动。

存档地图 / 塞内加尔:卡萨芒斯(Casamance)的济金绍尔(Ziguinchor) 。
RFI Carte Archive /  Sénégal :la localisation de Ziguinchor,

存档地图 / 塞内加尔:卡萨芒斯(Casamance)的济金绍尔(Ziguinchor) 。
RFI Carte Archive / Sénégal :la localisation de Ziguinchor,
© RFI

本台法广(RFI)法文报导指出,奧斯曼·松科(Ousmane Sonko)是济金绍尔(Ziguinchor)的现任市长。他下飞机后,在机场受到其支持者们鼓乐齐鸣的热烈欢迎。奧斯曼·松科(Ousmane Sonko)表示,希望他们能在第一轮投票时就一举胜出。

塞内加尔2024年总统竞选战正在激烈展开

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01:36

_Papier Desk 2024.03.18 lundi Nicolas soir Sénégal - campagne à la Présidentielle 2024

尼古拉

( 翻译和编辑:法广 RFI 电台 尼古拉 

~. Fin .~

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Tue, 19 Mar 2024 07:59:12 GMT

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中国外长王毅(资料照片)

台北 — 

澳大利亚商界领袖计划在堪培拉会晤中国外交部长王毅,寻求进一步了解北京如何看待自己在全球的地位以及与华盛顿的关系。他们认为澳大利亚商界对于最大的贸易伙伴中国缺乏了解。

澳大利亚中国工商业委员会(ACBC)全国主席戴维·奥尔森(David Olsson)表示,星期三(3月20日)该委员会将主持一个私人会议,由王毅与11名商界、大学和智库代表参加。跨国矿业巨头力拓(Rio Tinto)的铁矿石负责人也将出席此次会谈。

奥尔森表示,商界一直在政府对话中“处于边缘地位”,因为这些政府对话主要集中在国家安全问题上。因此,澳中工商业委员会将与王毅举行会议,因为他们需要更加地了解中国如何看待自己在世界上的地位。

奥尔森说:“我们想听听王毅和中国如何处理与美国的关系,因为这是我们理解贸易流动的关键组成部分。”

美国的《通胀削减法案》(Inflation Reduction Act)旨在减少美国对中国的依赖,这对全球供应链产生了深远影响,包括对澳大利亚的清洁能源和关键矿产。

中国是澳大利亚最大的贸易伙伴,澳大利亚的资源和能源出口主导了贸易流向。中国一直是澳大利亚采矿项目的投资者,尽管澳大利亚外国投资审查委员会(FIRB)以国家安全为由阻止了中国对其关键矿产的一些投资。

去年澳大利亚在FIRB的建议下,禁止一家与中国有关联的公司收购陷入财务困境的锂矿商阿丽塔资源有限公司(Alita Resources Ltd)。

奥尔森说:“我们正在尽力收集尽可能多信息,以便在一个非常复杂和不确定的世界中形成我们自己的评估。我们都在等待美国大选结果,等着看中国如何反应。”

奥尔森在接受采访时表示:“在过去的几年里,中国在世界上变得更加强大、更具影响力。出于多种原因,无论是因为大流行还是我们在国内政治上对待中国的方式,事实是我们对中国的理解及其在该区域和在世界上的角色不如以往了解的深。”

因为禁止中国电讯设备巨头华为的产品以及要求对调查新冠病毒起源,澳大利亚遭到中国的报复。中国曾对对澳大利亚大量农产品和矿产实施了贸易限制,这些限制现在大部分已经解除。不过澳大利亚政府仍继续敦促出口商实现中国以外的市场多元化,以降低风险。

澳洲商界与王毅的会晤将在王毅与澳大利亚外交部长黄英贤进行年度会谈之后举行。黄英贤星期二在一份声明中表示:“我期待就我们的共同利益、分歧点以及我们各自在维护地区和平、稳定和安全方面的角色坦诚交流意见。”

虽说王毅这次短暂的访问被誉为是修复澳中两国关系的标志,不过由于他也安排了与政府的批评者前澳大利亚总理保罗·基廷(Paul Keating)会面而引起一些争议。

长期以来一直倡导与北京建立更深入联系的基廷表示,他收到了与王毅讨论“国际事务”的“意外邀请”。基廷曾指责外交部长黄英贤将北京描述为迫在眉睫军事威胁的说法。

澳大利亚政府星期二则试图淡化王毅与基廷坐下来的重要性。其内阁高级成员表示,基廷一直主张深化与亚洲的关系,因此收到王毅邀请并不意外。

(此文参考了路透社和法新社的报道。)




图片来源:JASON ALDEN/BLOOMBERG NEWS

2024年3月19日16:15 CST 更新

联合利华(Unilever)周二表示,计划剥离旗下冰淇淋业务,寻求通过一项重组计划精简业务,可能影响到约7,500个工作岗位。

这家拥有Ben & Jerry’s冰淇淋和多芬(Dove)香皂等消费品牌的英荷零售商表示,预计大约7,500个以办公室职位为主的岗位将受到影响,剥离的目的是在未来三年节省约8亿欧元(约合8.697亿美元)成本。

该公司称,这些节省的成本会抵消将冰淇淋业务剥离为一项独立业务计划预计会带来的负面影响。

联合利华表示,分拆是最有可能的分离途径,同时会考虑其他方案,以实现股东回报最大化。

该公司称,剥离活动将立即开始,预计2025年底实现完全分离。

子任的回答

勇输,只能看老詹三节打卡了。

谢天谢地,洛杉矶的表不负众望!

湖勇交错,隔壁斯蒂芬已歇逼,我勒支棱了。

AD、我勒、拉神算是同时起飞了。

阿克伦双子总有一家能下饭。

AD的大肠跟视觉所检测到的肤色有99%的关联度。

哈姆、科尔要不然竞争一下年度评分最低主教练?

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地缘风险激增,马丁·阿姆斯特朗警示黄金仍是避险之选

金融与地缘周期分析专家马丁·阿姆斯特朗指出,世界各国或许会寻求冲突以刺激低迷的经济增长。他特别强调黄金仍然是一个重要的避险资产。

阿姆斯特朗表示:“黄金仍然是事实上的通用避险资产。这意味着黄金仍然具有较大的上涨潜力。在战争期间,这种潜力通常会进一步扩大,这是一种正常现象。”

他还补充道:“实际上,亚洲大国和俄罗斯一直在积极储备黄金,这再次凸显了地缘风险的重要性。无论黄金价格是上涨还是下跌,他们都认为这是必要的。这就像人们目前购买房地产是为了从银行取款一样。”

他继续解释道:“当我与美国的房地产经纪人交谈时,他们告诉我,那些价值100-500万美元的房屋通常都是用现金购买,而不是通过抵押贷款。这意味着人们只是将资金从银行转移到了另一种资产上。因此,各国基本上都在对他们的黄金做同样的事情。”

“对于他们来说,黄金至少是中性的。无论其价格是上涨还是下跌,他们都并不太担心。真正让他们在意的是地缘风险,而持有美元则被视为一种避险手段。”

此前在今年1月,阿姆斯特朗曾警告称,美国可能会经历类似于70年代的滞胀,由于供应短缺和地缘冲突,通货膨胀可能会爆发。

总的来说,他认为地缘冲突会推动通胀,从而推高黄金价格。在全球不稳定的形势下,大量资金可能会流入道琼斯工业平均指数的蓝筹股。

阿姆斯特朗还展望了2024年的市场,指出可能会是一年混乱的局面。

他还提到了黄金前景:“任何与塑料相关的东西都会大幅上涨,从而引发了类似于1970年代通胀的局面,这种局面一直持续到1980年。1976年,黄金价格约为100美元,后来上涨至约400美元。”

“随后,地缘因素将黄金价格从400美元上涨至875美元。因此,重要的是要认识到,通胀并非主要驱动因素,而是战争爆发时的通胀,正是越南战争导致了布雷顿森林体系的崩溃。”

Will.liu的回答

昨天下午去溜达了下附近的大商超,原本放了三四台高合的店面基本都空了,就剩下一台Hiphi Y 孤零零地在里面。

我略微算了下,如果把高合也算进去,以新能源车的寿命为10年算的话,那么从2015年到现在,变得“无家可归”的新能源车实际远不止16万台,单算几家著名的,比如知豆,威马,市面上大概保有二十几万辆,这还不算只卖了一两千辆就倒闭了的新能源品牌,比如恒大汽车。

这些车还在路上经常看到,但是车企已经无法提供任何售后了。(图左边)

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虽然2017年实施的《汽车销售管理办法》有相应的条款:

”供应商应当及时向社会公布停产或者停止销售的车型,并保证其后至少10年的配件供应以及相应的售后服务。”

但目前来说,一个品牌倒了,是没有第三方托底的,而售后更是没钱没人去做,别说10年了,按照快要倒闭的车企拖欠供应商的程度,之前拖个一年不付货款都是正常,因为卖不出去车,自然就没钱付。有的品牌如果现金链断了,供应商催得急了,甚至会用车来抵债。

所以,怕是汽车品牌刚宣布完蛋,售后的供应商就会立刻断货,以尽量缩减损失,之前的货款都不给,难道还指望车企会支付后面的货款吗?

而货物包括实物,比如车的零配件,这些可以放在仓库的实物。也包括虚的,比如售后人员服务,车载软件的云计算/云运营,电池的后台监控等。

而新能源汽车的三电,电池、电机、电控也是个大难题。和传统燃油车相差巨大,燃油车毕竟发展了这么多年,各个大品牌的售后实际也能交给第三方去做。比如发动机有问题,大部分的大些的汽修店都可以帮你搞定。

而新能源品牌的电池、电控给路边维修店去维护/维修,就是消费者胆子大,那路边维修店也不敢接这种活。因为这涉及到破解软件,品牌的关于电池、电控的控制软件100%有排他性和防破解,不可能给路边店读取数据和修改的。

尤其是现在软件定义汽车,各种复杂的代码也不可能让传统的汽车维修店去弄,他们没这水平。

那么A新能源品牌垮了,给B新能源品牌去维护行吗?比如威马的垮了,给比亚迪接手行吗?

哪怕比亚迪不怕麻烦,不怕担风险,技术也足够,那么谁来付这个钱呢?总不能要比亚迪做白工吧,别人是要盈利的企业,不是福利机构。

所以,新能源转型是阵痛期,除了国家想办法托底,引导第三方软硬件公司逐渐完善壮大,进行倒闭新能源品牌的基本售后维护了。

最后补一下,现在的新能源汽车品牌很多,而在未来的10年内,要倒闭70%,其中可能有相当一部分都无法进行售后。


© Reuters. 华尔街速评日本央行加息:不会破坏日股涨势!

财联社3月19日讯(编辑 马兰)日本央行在周二结束了长达十年的激进货币宽松政策,将基准利率从-0.1%上调至0-0.1%,结束了负利率时代,同时这也是日本央行时隔17年来首次加息。

不过,日本央行的加息充满了乐观信号,市场上不少人有一种拨云见月的感慨,与其它西方央行的加息政策带来的反应截然不同。

分析师们强调,日本央行的加息政策将是渐进式的,而鉴于日本利率仍处于较低区间,这为日本股市中期内的上涨趋势奠定了基础。

因此,分析师们当前共识是日本央行结束负利率政策的决定基本上不会扰乱市场,日本股市将继续上涨。

不过,分析师们也提醒投资者,加息周期的开始意味着市场需要更加警惕信用风险,尤其是公司债券的投资者。

机构看法
盛宝资本市场策略师Charu Chanana表示,非负利率的新时代是一种对日本经济复苏的肯定,而日本储蓄和投资的更高回报率将加强消费者的消费能力,这让日本股市有进一步上涨的动力。

景顺资产日本公司的全球市场策略师Tomo Kinoshita认为,全球投资者将对日本央行的加息政策作出积极评价,并认可其作为日本经济结构性变化的信号。

Saison资产管理公司的投资组合经理Tetsuo Seshimo也看到了积极的一面,并指出,虽然日本央行结束了负利率,但不代表其将迅速加息。他预测从负利率到零的跨越是符合市场预期的,但进一步加息可能会面临更大阻力。

嘉盛集团资深分析师David Scutt亦指出,一切变化都将是循序渐进的,谨慎的日本央行不会突然中断政策,央行不会在此时直接开启紧缩周期,任何加息都将高度依赖数据。目前只是退出负利率,日本央行在2025年前很难持续加息,如果数据持续向好,可能利率会慢慢向1%移动。但今年而言,日本10年期国债收益率很难突破1%,日美利差仍然较大。

他表示,他对日本股市整体仍持有积极的态度,去年流入日本股市的资金以国际投资者为主,今年这种资金流入仍将持续,另外,预计会有更多日本本土投资者考虑进入股市布局。

东方汇理日本公司股权投资部主管Hiromi Ishihara也预计日本央行不会进一步加息,因此银行股将迎来短期调整。而鉴于消费力增强,他正在关注日本的国内导向型企业,如机械和建筑,这些行业中企业资本支出的需求十分强劲。

还有一些分析师则在等待日本央行的进一步声明,观察其是否会使用更为鹰派的口吻。

道明证券宏观策略师Alex Loo和隆奥集团高级宏观策略师Homin Lee指出,如果日央行行长植田和男接下来表现鹰派,比如给出下半年加息可能性的话,日本币值将出现大幅调整。

不过Loo认为,日股市场总体上涨的事实预示着其中期走势将持续保持良好。

Tue, 19 Mar 2024 00:02:43 GMT

资料照片:俄罗斯国旗、核标志和“太空武器”的字样。

美国和日本周一(3月18日)提出一项联合国安理会决议,强调各国应遵守禁止在太空部署核武器的条约,这一举动似乎是针对俄罗斯的。

一位知情人士表示,华盛顿认为莫斯科正在开发一种天基反卫星核武器,其爆炸可能会扰乱从军事通信到基于电话的打车服务等一切事物,从而造成严重破坏。

俄罗斯是1967年《外空条约》(Outer Space Treaty)的缔约国,该条约禁止“在环地球轨道放置带有核武器或其他类型大规模杀伤性武器的物体”,俄罗斯此前曾表示反对在太空部署核武器。

俄罗斯国防部长也否认正在开发这种武器。该条约禁止将核武器部署到太空轨道; 然而,开发这类武器并不受到禁止。

在路透社(Reuters)看到的决议中,唯一在战争中使用核武器的国家美国和唯一受到过核武器攻击的国家日本敦促受该条约约束的国家不要将此类武器部署到太空,也不要开发此类武器。

2月14日,一名共和党议员发表了一份语焉不详的声明,警告“严重的国家安全威胁”,在此之后,有关俄罗斯可能发展此类核武器的报道浮出水面。

华盛顿认为莫斯科正在研制这种武器的最明显的公开迹象是白宫发言人2月15日的评论。发言人说,这封议员的信与俄罗斯正在开发但尚未部署的天基反卫星武器有关,而这将违反《外空条约》。

(本文依据了路透社的报道。)



18/03/2024 - 22:07


德国总理朔尔茨17日呼吁巴以能够达成“人质协议和持久停火”。3 月 17 日,以色列总理内塔尼亚胡保证,在对加沙地带南部这座城市采取任何军事行动之前,聚集在拉法的 150 万巴勒斯坦人将被疏散。以色列将向美国派出一个代表团,商讨是否停止拉法作战计划。

据巴勒斯坦伊斯兰运动哈马斯卫生部称,过去24小时内,以色列空袭包括拉法在内的加沙地带多个地区,造成90多名巴勒斯坦人死亡,其中包括同一家庭的12名成员。内塔尼亚胡表示,“国际压力”不会阻止对拉法的进攻计划。

据联合国称,内塔尼亚胡周日警告称,“国际压力”不会阻止以色列对拉法发动攻势,拉法是加沙地带南部的一个城镇,聚集着近 150 万巴勒斯坦人。 他补充说:“我们将在拉法采取行动,这需要几周的时间。”他遗憾地表示,“在国际社会中,一些人在所有目标尚未实现之前就试图阻止战争。”

此外,内塔尼亚胡周日在耶路撒冷向德国总理朔尔茨保证,只要居民“被困在原地”,以色列就不会在拉法发动军事行动。 他还表示,他不会接受会让以色列在中东邻国面前变得“软弱”的和平,而经过五个多月的战争,目前正在谈判加沙地带可能的停战协议。

内塔尼亚胡还说:“我们无法与哈马斯和平相处,必须消灭它。”他称巴勒斯坦伊斯兰运动是一个“种族灭绝组织”。

德国总理朔尔茨周日在耶路撒冷呼吁在加沙地带达成“人质协议和持久停火”,并表示他理解人质家属,他们在经历了五个多月的战争后,“说现在是达成协议的时候了”。

朔尔茨重申德国对以色列的“强烈支持”以及“以色列自卫的权利”,同时表示他已向内塔尼亚胡先生“表达了对“极高”的平民伤亡和战争进程的担忧”。 总理说:“我们不能袖手旁观,眼睁睁地看着巴勒斯坦人面临饥饿。”他呼吁“紧急且大规模”增加进入加沙的人道主义援助。 他还重申了柏林对战后两国解决方案的支持。

 

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