2016-09-02

中国航母的死穴

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831日是全国人大常务委员会通过关于香港政改极具争议性的8.31决定,从而激发一个月后开始,百万市民上街抗争79日两周年的重要日子。同时对尚在牙牙学语的中国海军舰载歼击航空兵来说,也是个悲喜交集的大日子。

连歼11BH战机的质量都尚未稳定,遑论等待歼15的辽宁号航母了。

随着727日中国第二批舰载战斗机飞行员张超即将上舰前夕,在葫芦岛兴城舰载机飞行训练中心作最后练习,驾驶歼15飞鲨战斗机准备着陆时,机毁人亡的惨剧被意外曝光后,整个8月份在官方媒体上,都充斥着中国两艘航母、舰载战斗机及其飞行员近况的最新好消息。然而无论是第一批或上月刚首次着舰,取得航母飞行资格的第二批舰载战斗机飞行员,具体人数仍是军事机密,就显然又是一个中国特色的军事笑话了。

之前笔者已经不幸言中,这又是把丧事当喜事办的低劣手法。除了当前国内不妙的政治经济环境,需要更多的英雄和喜事粉饰太平外,既然之前意外曝光了这意外,自然需要后续更多的好消息持续洗脑,才能淡化血腥真相,继续保持航母在人民心目中神圣不败的图腾形象。这一系列新消息,正是在这种背景下陆续出台的,而且近期必然还有下文,大可以拭目以待慢慢欣赏。

825日国防部新闻发言人吴谦上校,在回答记者指001A航母「建造已近尾声」时说:「我们这艘国产航母既有外在颜值,更有内在气质。」真是令行内人笑翻了天。可笑不在于其当时的动作,趣致可爱山寨奥运泳手傅园慧,而在于他这句话的不可信。关于第一艘国产航母,笔者上文其实已经略有提及。

中国武器历来遵循小步快跑的发展方式是常识,从型号已可知001A山东号,是在进口改装的001辽宁号基础上改进而来,本身在技术上就已经说明,不存在「跨越式发展」的大跃进可能性。这意味着不知何年何月才能初步形成战斗力的辽宁号,其后继者只会在它孱弱的综合战斗力,尤其是航空战斗力基础上略有提高,而绝对不会脱胎换骨,这在资深舰迷中已经没有秘密而只有共识。

舰首高高形成弧线的俄式滑跳起飞甲板,及共形有源相控阵雷达天线,颜值的确优于美舰。但辽宁号先天不足,后天难调的内在气质即综合战斗力,既然在新舰上也无法改变,更远远未能望美国航母项背,又有何值得炫耀的优点可言?这不是说谎又是什么?行内人都清楚,起码未来十年航母不但不会是官方所谓「中国海军最强力量」,反而像目前核潜艇那样,实际上是解放军最自欺欺人、外强中干的形象才对。因此只会是中国海军最弱死穴所在,外貌协会与气质根本是风马牛不相及。

辽宁号食之无味又弃之可惜,成为今日中国海军最大的形象工程和政绩工程。但要走向远洋建设蓝水海军,没有制空权就没有制海权,所以这一难关又不能不闯,这就是可见将来中国海军的尴尬处境。当中最大的死穴,成为形象工程中的形象工程,就是已害死一名优秀飞行员的歼15战斗机。有舰缺机,正如90年代前的092及本世纪初的094094A弹道导弹核潜艇,有艇没弹一样,徒具一艘空壳而已。只懂唱空城计自我陶醉,不等于具有战略威慑的战斗力。若想以此空壳挑起战端,更必自取其辱。

831日是歼15首飞七周年的纪念日,但相信生产它的沈阳飞机工业公司才会作内部纪念。为了它总设计师罗阳心脏病发死亡;飞行员张超机毁人亡;首席试飞员兼训练基地副司令戴明盟多次险死还生。未定型前死亡率在中国航空史上已名列前茅,实乃张开血盘鲨口,未咬敌人先咬死自己人的不祥凶器。对未有舰载机设计、生产、服役的中国而言看似正常,但深入剖析却是另一回事。海军对该机一直不满,并且多次表示拒绝接收,这是连外国都知道的事实。

歼15舰载机成功着陆辽宁号航母

八一建军节上午,歼15孕育之地沈阳601所,举行建所55周年庆祝活动院士论坛。其中由继任的歼15总设计师孙聪院士,讲述航母战斗群在装备体系中的定位、编成与运用。活动最后由该所总设计师王永庆,宣布601所与渖飞成立「飞鲨奖励基金」。孙聪即场把自己获得的香港何梁何利科技基金会的奖金20万元港币,赠予飞鲨基金。一切看似十分美好,予人歼15已走上正轨的感觉。

然而细看同一周内的相关官媒,却可见驻渖飞的军代表指出「海军武器质量、性能稳定性、状态完好率及研制进度备受军方关注」,「必须扎实推进海军装备发展,全面推进渖飞公司全年科研批产交付任务的完成」。懂得分析官方言论便知道,这其实已经表达出海军对渖飞的强烈不满及严厉批评,只是官场的语言伪术一定会将真实情况淡化十倍报道而已。

这两句话勾勒出渖飞什么情况呢?首先要知道目前由该厂供应海军航空兵的飞机,只有歼11BH及歼15两种海军专用战斗机,前一种是陆基型,已部署到海南岛的海航8师、浙江的海航4师等,后一种目前只有兴城航站和辽宁号上有十多架。前者就是王伟和张超生前所在的部队,该机已间歇进驻永兴岛前进基地,曾到过南沙巡航和拦截美机。后者就是戴明盟出身的「海空雄鹰团」上级单位,6月份在钓鱼台附近空域,主动挑衅日本F-15J战机的两架SU30MKK2战斗轰炸机,就是海航410团派出的。

相对于成飞由歼7开始已建立稳定的品质管理和国内外质量声誉,渖飞这个老大哥质量始终十分飘忽不定。从官文中可以轻易解读出,不论歼11BH及歼15,其生产质量及飞行、作战性能的稳定性,可持续服役的飞行时数即台湾所言的妥善率,依然处于未达到海军标准的低水平,而且同时在批产交付数量不能达标。关于歼15方面,研制进度不理想自然首当其冲,今年科研试验任务可能亦随时不保,定型投产看来又再落空。因此今年的8.31纪念,海军必然会再倒抽一口凉气,辽宁号只好再继续独守空房,渡过漫长的七年之痒。

另外还有未来海空军兼用的歼11D,试飞时间几乎不下于歼15的山寨版SU30MKK即歼16,还有难度更高、半山寨SU34的歼17,科研生产就更难乐观了。至于试飞多年的唯一一架歼15S双座型,低调得像失踪似的,情况必定更不看好。文章还暗示,歼11BH和歼15必须通过军代表专门制订的综合质量、科研质量、生产质量、保障质量四方面验收,由此可知海军战斗机的质量问题十分严重。

辽宁号要能战,必须先要有整团的歼15。歼15要真正量产,必须先攻下质量关,这就是目前航母死穴所在。

来源:东网 / 黄东 澳门军事评论员




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4 条评论:

可爱い兰 说...

本文作者太不爱国啦~干嘛要说出真相~~O(∩_∩)O~

匿名 说...

哪壺不開提哪壺,掀起裙子沒底褲,剛死一個飛行員,喪事變喜一馬虎

匿名 说...

歼15舰载机..歼16舰载机..歼17舰载机..全部都改錯名...背後真正名字是
被歼15舰载机..被歼16舰载机..被歼17舰载机..被歼18舰载机..被歼19舰载机..
被歼實硬舰载机..被歼實落舰载机..被歼濕柒舰载机..被歼實耙舰载机..被歼濕鳩舰载机..

中共空軍水兵...出戰必亡

匿名 说...

瞎扯,老美總不能天天靠意淫來打倒支共的,要證明牠不行,得把牠全殲才行。

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