2016-06-03

忘不了的27:歼8出国献丑

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27年弹指一挥间,27年前春夏之交的那个巴黎航展上,首次现身国外的苏联机密级国宝SU27S重型战机蓝色388号,以当时独创的眼镜蛇机动技惊全球。同场参加选美的,还有首次停放巴黎机场的中国歼8B原型机。法国最著名的飞机设计大师,达索.布雷盖生前有一名言:外表看上去漂亮的飞机,才是好的飞机,正好为两者作一注脚。

19896月歼8首次出国献丑,令世人惊觉中外发展如此不同

因此就算不懂飞机性能的观众,只要看看外形,便知道80年代的秀丽外貌与风姿,与60年代一般土气的空中丑妇,差距是何等巨大。恰好这同时反映了当时两国高层的政治思维和价值观,有着同样巨大的落差。所以围绕后者看的好奇观众,大概都会把歼8当作活化石一般来评头品足。其时距离现在应该称为维稳处突甚至反恐行动的伟大胜利,仍未够一个月。

在较早之前歼8B的两个同伴,已在美国接受F-16A战机雷达航电设备改装。这项名为「和平珍珠计划」的军售方案,如果成事的话,将会是中美军事合作史上最大的项目。不过由于发生六四事件,以及因为两架原型机细部结构竟然不同,令美国要提高改装费用,以致翌年双方最后不欢而散。掌握了当时中国最先进飞机机密的美军,对中国战机的评价就是「飞行垃圾」,其说法虽然苛刻难听,但当年的确是事实。

这里还有一个小小插曲,应该借此补充一下。就是一名为此逗留美国监督改装飞机工程的中国空军军官,因为在超级市场高买被抓个正着,把他交给了警方。后来又被美国驱逐出境,真是把脸丢到国外去了。在当年中西方关系高度紧张的时刻,此举无疑进一步损害了中国军队的国际形象,亦令中美关系雪上加霜。

可笑的是今年适逢中国航空工业诞生65周年纪念,生产歼8系列的沈阳飞机工业公司,居然还有人为其大唱赞歌。同时今年亦是文革开始50周年,而歼8正好诞生于文革高潮,是十年浩劫中唯一开始试飞的全新战机。所以这些为其唱赞歌的人,有如重新流行唱红歌一样,有多少是纪念该机生不逢时?又有多少是借古讽今怀念文革?真是谁也说不清。然而客观上歼8代表了思维僵化落后,歼10和歼11代表改革开放,与时并进地追赶世界先进水平,又的确非常吻合。

在嗅出「和平珍珠计划」即将夭折的中央军委,知道歼8更难成大器,加上受到巴黎航展上SU27战机的出色表现刺激,立下了非SU27不买的决定,这就是本栏去年曾经简介过的「906工程」来历。27年前当该机公开亮相巴黎航展之前三年,它才刚先后进入苏联国土防空军和空军服役,想不到两年后中国就有机会谈判引进它。这样又盼了两年,第一批24SU27SK战机抵达中国,令空军首次有机会尝到使用重型远程战斗机的甜头。这个空39团,也成为整整20年前台海危机中,当时全军唯一看似有能力抗衡美台第三代战机的部队。

同样也在20年前台海危机刚结束的4月和7月,第二批SU2712架,顺利飞抵广东湛江附近的遂溪,加入空26团,亦即本周中央电视台高调宣传,引起全国美丽的误会和笑话那支部队。该团也是全军第一个使用俄式战机,却全部由生活细节到战术战法,皆引进美国空军习惯的蓝军团,故其综合战斗力长期位列全军之冠。20014月初,中美海南岛撞机事件后,与美军进行实战对峙的,就是这支劲旅。然而令人大惑不解的是,服役不久这批飞机就被台风毁伤了几架。连赶赴现场协助修复的俄罗斯专家,看到之后也非常不解与心痛。

除了20年前完成了「906工程」外,同年底俄罗斯副总理波雷纳科夫访华,与中方正式签署引进第一条SU27生产线(实际上是总装线)的协议。由1996年到1998年,俄方向沈阳611所空运了共六批,按照生产许可证发出的SU27生产资料和图纸。也就在香港回归前整整一年,611所成立了「11号工程」图样资料领导小组及技术资料接收小组,两个小组互相配合,整理和翻译俄文资料。这一个重要时间节点,代表着「11号工程」即国产化的SU27/歼11正式启动。19981229日,歼11的第一架组装机0001号,在沈阳首飞成功,翌年澳门回归后即交付空3师,不久更成为首赴西藏拉萨试航的该批同型机之一。

历史往往出人意表,假如没有发生六四事件,SU27会否大规模移民中国?「和平珍珠计划」又会否如此惨淡收场?苏式装备和战术,是否会有机会加速向美式转型?以致中国空军之后整个发展轨迹,又会否因此而大不一样?应该像国画留白那样,留待读者们自由联想好了。

不过历史已经证明,SU27/歼11家族没有击败歼10,但却击败了一面世已落伍的歼8系列。没有SU27,就不会有今天的中国空军和海军航空兵。历史由无数的偶然性与必然性混沌地构成,对于这段源自27年前的复杂历史,人民不会忘记。SU271927年八一南昌暴动一样,具有颠覆性的作用。看来27这个数字,也许对中国人影响非同一般,尤其是在军事方面,虽然结果未必都是美好的。

来源:东网 / 黄东 澳门军事评论员



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