刺激内需救经济 老调重弹无新意

中国经济目前内需放缓，外需疲软，可谓内外交困。中国领导人星期二警告，已经放缓的中国经济有可能进一步放缓，中国应该加大刺激内需的力度。

一谈中国经济，许多人立刻会想到驱动中国经前行的三驾马车：一驾是本次报道的焦点内需，一驾是出口，一驾是投资。中国广州独立学者巩胜利表示，内需这驾马车中国政府已经吆喝着赶了不下十年，结果都是空谈：

“为什么讲是空谈呢？因为中国老百姓没有钱，老百姓收入有问题。现在那些大型的国营企业垄断了以后，都是国营企业蒸蒸日上了，老百姓手里面获得一点资本也好、财富也好、收入也好，获得一点是非常难的。所以中国老百姓消费的这驾马车是没有办法走起来了。”

“扩大内需，扩大消费”这句口号的确在中国喊了多年。拉动中国经济前行的内需这驾马车，以上巩先生说“没办法走起来”是因为拉的东西太重，还是赶车人赶车的方法不妥？在英国诺丁汉大学中国问题学者赖鸿毅博士看来，包括内需在内的三驾马车目前都跑得费力的一个主要原因是近年中国经济中的“国进民退”问题：

“我想现在也许是一种新政吧。因为国进民退，近几年国企垄断地位越来越强，民营企业总体来讲越来越不太重要。我想可能现在是领导人对这种现象和问题有个回应，另外可能也是一种修正吧。过去几年虽然政府大手笔经济投入对经济增长有一个刺激作用，但可能也需要很大的投资。一个是只能是短期不能长期；另外一个是投资的效率并不见得很高。但是相反，通过民营企业来做的话，效率会高，经济效益会更好一点。”

中国政府目前已经出台一系列措施和政策，鼓励民营资本进入以往被限被禁的一些关键经济领域，如能源、卫生和国防工业。然而，不少学者认为，虽然政策有了，但实施还是个大问题，因为政策实施的细则不清不明，以往直接或间接阻碍民营资本发展的种种明规定和潜规则依然存在，需要清理。巩先生表示，要让拉动内需的马车走起来的办法有很多，但首先必须增加老百姓的收入：

“增加收入还不够，老百姓生活、生存的成本要降低，降低了成本也就是增加了收入。比如今年出台了一个电力梯级价格，基本上是涨价，还有自来水也在涨价。电是老百姓生存的最起码的生活成本，还有自来水，简单的算下来，就是平均来讲，成本增加了。还有大概最迟下个星期油的问题，老百姓坐飞机的油、汽车用油又要提价了。这些加在一起，中国老百姓的生存成本在提高，但是中国的税收从来没有减过。”

网上有网友发文说，世界上72个国家工薪阶层人均月收入为9327元，而中国工薪阶层人均月收入只有4134元，只有世界工薪阶层人均月收入的44%，扩大内需谈何容易除此之外，赖洪毅博士认为，中国政府要在事关民生问题的教育、医疗和社会保障等方面做好工作，解除百姓不敢消费，不敢花钱的后顾之忧。一直以来中国政府财政收入都是增长的速度显著高于GDP的增长速度，而老百姓的消费在国内生产总值，即所谓GDP中的所占比例非但没有增加，反而下降。